一种是AGM电池（大容量密闭电池），这种电池原理是把大容量压宿到小空间里，以便它能充分满足启停系统对蓄电池的要求。这种电池很好也很贵，同时它还有一个缺点就是耐高温性能不是很强。

另一种是由日本蓄电池厂家研发的ISS电池，这种电池的外观与现在的汽车蓄电池是一样的，原材料也是铅钙合金，但内部技术与普通电池有非常大的差别，它是从本质上按照启停系统特性去设计的一款电池，有些国内日系车厂已经开始采用这种电池去配套新出的启停系统车了，但普通市场现在还没这种电池卖。价格比AGM电池便宜，耐高温性能也比AGM电池要强。但很多人都不知道，只知道AGM电池。

启停电池更换步骤是什么

自动启停，因为在实际应用中，会频繁地启动发动机，而启动发动机则需要大电流，这就要求启停电池要具备容量大、能快速进行充电、快速储存电量的特点。这也是普通铅酸蓄电池无法做到的。

所以启停电池工艺复杂，技术含量高。其种类有两种，即免维护的AGM蓄电池，其特点成本高，高温性能下降，所以适合安装在行李箱或者座椅下面。

更换启动电池需要注意：

1、通过备用蓄电池与原蓄电池并联，保证不断电更换，可以避免行车数据的丢失和部分程序的自锁。

2、需要更换AGM电池时，一定要通过解码设备进行“记录电池更换”的设置，才能清除发动机控制单元存储的故障代码，像瓦尔塔就提供AGM专业匹配/解码设备，对配备电池管理系统的车辆进行电池注册，清除故障码。