在电动汽车的锂电池组中，磷酸铁锂电池组和三元锂电池组是常规的。磷酸铁锂的循环寿命为2000~3000二次左右，三元锂的循环寿命在500~800次数左右。在循环寿命方面，磷酸铁锂电池的寿命约为三元锂的4倍。为什么电动汽车仍然使用三元锂电池？

  今天就来分享一下，对比一下磷酸铁锂电池和三元锂的区别。

  1. 与循环寿命相比，磷酸铁锂具有明显的优势

  铁锂电池的循环寿命在于2000~3000二二次左右，组装成PACK电池组完成后，循环寿命为1500~2000二次左右；三元锂电池的循环寿命在500~800二二次左右，组装成PACK电池组完成后，循环寿命为300~500(条件:1C充放电，25℃实验室环境、放电深度DOD100%）

  无论是电池还是电池组PACK，磷酸铁锂的使用寿命将远高于三元锂。

  2. 与稳定性相比，磷酸铁锂略胜一筹

  由于材料的特点，磷酸铁锂的稳定性将略好于三元锂。在电池过充、高温、短路等异常情况下，三元锂材料的稳定性将低于磷酸铁锂。

  3. 与能量密度相比，三元锂具有明显的优势

  在重量能量密度上，三元锂的重量能量密度可以达到300Wh/Kg，磷酸铁锂的重量能量密度仅为150Wh/Kg左右。

  在体积能量密度方面，三元锂的体积能量密度可以达到700Wh/Kg，磷酸铁锂的体积能量密度仅为350Wh/L左右。

  以实际应用中的例子为例，

  可放置288个18650电池的标准小力鹰外箱。

  如果使用磷酸铁锂电池18650-3.2V-1600mAh，19串15并，容量60.8V24Ah，1459.2Wh。

  如果使用三元锂电池18650-3.6V-3500mAh，17串16并，容量61.2V56Ah，3427.2Wh。

  与瓦时数相比，三元锂电池组的瓦时数将是磷酸铁锂2.3倍左右。

  可以说，三元锂在能量密度方面击败了磷酸铁锂。

  容量瓦时数与电动汽车的里程数密切相关，这就是为什么有些电动汽车在特别关心里程时不得不选择使用三元锂电池。在相同容量的电池组下，三元锂轻小，满足了许多电动汽车轻便携式客户的需求。

  4. 与成本相比，三元锂略显实惠

  三元锂电池组的国产成本在于0.8元/Wh铁锂电池组的国内成本约为1.3元/Wh左右。相比之下，三元锂的成本略实惠。(以上价格仅供参考，锂电池组价格差异较大)

  综上所述，如果电动汽车产品注重锂电池组的循环寿命和安全稳定性，磷酸铁锂电池是首选；如果注意里程、能量密度和价格，首选必须是三元锂电池，性能更好BMS来控制锂电池组的安全稳定性。

  因此，这就是为什么大部分电动汽车电池仍在使用三元锂。