电动车修复技术——关于电瓶的问题详解（网友问答）

  曾经在知乎上有网友问我关于电瓶的问题，今天展示给大家

  部队装甲车 电池24伏110安 充电时经常出现以下问题 1.单格失效或单格气泡反应不强 。2.充电时看不到问题，但充电后自放电很快 。3.充电时没有问题，但充电不满意

  电动汽车维修技术-电池问题详解(网友问答)

  电池修复技术

  4.充电时，电池的外观很热 如何解决上述问题 如果大神看到了，请给我一些建议。 非常感激。首先，这个问题很好。有代表性。感谢这位朋友。我希望你将来会有这样的想法。

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  下面我一一回答: 一。单格落后一般有两种情况。单格短路。铅粉脱落，底部微短路。建议先清洗单格。然后添加1.28原液。0.1c电流充电超过200%。你的电池应该是因为这个原因。

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  2。长期过度放电。单格化学分解转换不够。高压小电流脉冲不再上升到电压两小时。2.自放电很严重。很简单，铅粉掉到一定程度。微运动正负极板。另一种可能是电池中有杂质。清洗后应解决。

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  三。充电不满。单格落后。电解液酸的比例下降或增加。首先，我应该能够解决上诉问题。

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  4.无论如何。电池必须停止加热。因为它会损坏电池。20度是电池的正常温度。40度是最大的温度边界。50度开始失控。55-60度。极板和外壳变形。以上个人拙见。缺点。指出。一起学习！