为什么磷酸铁锂电池频被看好

  磷酸铁锂电池迎来了春天？

  3月初，小鹏汽车推出了小鹏P7后驱标准续航智能版和智能版G3 460c悦翔版配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，起价比同配置的三元锂版本低2万元。P7车型NEDC续航里程480公里，G3车型续航里程保持不变。

  最近，特斯拉CEO马斯克还在社交媒体平台上宣布，特斯拉将在更多车型上使用磷酸铁锂电池。事实上，特斯拉Model 3早在去年10月就推出了带磷酸铁锂电池的标准续航版，价格进一步降至24.99万元。

  业内人士预计，蔚来汽车和理想汽车将在未来推出铁锂车型。即使是宝马、大众汽车和戴姆勒也可能在未来推出磷酸铁锂计划。

  磷酸铁锂电池再次迎新黎明

  根据中国汽车工业协会3月11日披露的2月动力电池月度信息，2月份磷酸铁锂电池共装载2.2GWh，同比上升高达2826.0%。

  2021年前两个月，我国动力电池装载量累计14.2GWh，同比累计增长388.6%8.7GWh，占总装车量61.3%，同比累计增长315.5%；磷酸铁锂电池累计装载量5.5GWh，占总装车量38.6%，同比累计增长586.8呈现快速增长发展势头。

  据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称动力电池联盟)统计，2020年磷酸铁锂电池占国内动力电池装载量的38%以上，比2019年增长近6个百分点。12月，磷酸铁锂单月装载量甚至超过三元电池。

  车型方面，在2020年中国市场销量前10的新能源车型中有6个车型均推出磷酸铁锂版本。特斯拉Model 3标准续航版，比亚迪汉EV五菱宏光月均销量超过3万辆MINIEV磷酸铁锂电池用于低端畅销的国民神车。

  不仅汽车公司行动频繁，电池巨头也在增加磷酸铁锂的布局。

  219月19日，亿威锂能宣布投资建设乘用车锂离子动力电池一期项目，扩大方形磷酸铁锂电池产能，投资者为惠州亿威锂能下属企业。亿威锂能表示，该项目主要用于满足海外汽车公司和国内汽车制造新力量的支持需求，投资规模不超过10亿元。

  不到三周后，亿纬锂能再次正式宣布，将继续扩大其磷酸铁锂电池的产能。

  310月10日晚，亿威锂能宣布最新扩产消息，决定在广东省惠州市新建乘用车锂离子动力电池二期工程，扩大其方形磷酸铁锂电池产能。该项目也由惠州亿威电力投资，投资不超过39亿元。

  此外，根据工业和信息化部的数据，2021年第 1 批推广车型115款，其中磷酸铁锂电池车型85款，占 73.9%。

  在此之前，2020年第12批推广目录中有43款新能源乘用车，19款磷酸铁锂车型占44%。这个数据在2019年仍然是12%。

  显然，动力电池行业格局正在重塑，磷酸铁锂电池可能会迎来新的崛起趋势。

  磷酸铁锂的暴涨推手

  磷酸铁锂的普及确实有内在逻辑。

  不愿透露姓名的电力电池技术专家表示：这并不是因为磷酸铁锂电池在技术上取得了显著的进步，主要是出于成本和安全考虑。

  磷酸铁锂电池之所以被广泛使用，主要是因为磷酸铁锂的价格元锂低20%左右。上述人士补充道。

  此外，磷酸铁锂电池所需原料的生产成本与三元电池相比非常低，这也成为近年来流行的重要驱动力之一。

  对此，多氟多高层表示，磷酸铁锂电池安全性较高，但最重要的是价格。

  此外，磷酸铁锂电池的原材料相对而言更易获取，且产量大。

  据了解，磷酸铁锂可以通过废酸、硫酸亚铁和钛白粉生产过程中产生的废料进一步加工而成。因此，从长远来看，磷酸铁锂电池几乎不必担心原材料的供应。

  另一方面，三元锂电池所需的材料一般为镍钴锰酸锂，镍和钴的价格波动和产量存在一定的不确定性。

  马斯克不止一次表达了他的担忧。随着动力电池市场需求的增加，镍价格相对 ** 动性和不确定性，镍金属是锂电池产能最大的问题。

  华安证券在2020年9月发布的锂电池报告中指出，当前价格下，正极材料方面，磷酸铁锂相比三元可以降本65%-72%；在考虑无钴、三元价格大幅下跌的极限计算下，磷酸铁锂的使用成本仍明显优于三元，在正极和电池层面分别具有55%和22%的降本优势。磷酸铁锂材料的价格波动远小于三元材料，不含钴镍等贵重金属，有利于成本控制。

  从目前的市场形势来看，磷酸铁锂的发展充满了动力。在特斯拉、BYD、小鹏、长城等汽车公司的推动下，未来磷酸铁锂对三元锂电池的压力可能会增加。但不可能完全取代它。至少目前，相对较低的电池能量密度和较弱的低温充放电性能仍然是磷酸铁锂电池不可避免的弱点。

  202011月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划》（2021-2035 年)中提到，到2025年，中国新能源汽车销量占25%左右。据此，相应的销量可能达到800万辆左右。

  2020年，中国新能源汽车的产销分别是136.6万辆和136.7同比增长1万辆7.5%和10.9%，产销创历史新高。这意味着新能源汽车的销量将在未来四年内翻一番5.8倍。

  磷酸铁锂电池以较低的价格取代了一些价格敏感性用户。对于耐久性敏感的用户，三元锂电池仍然是首选。

  可以预见，在未来几年的市场上，三元锂电池和磷酸铁锂电池将长期共存，直到固态电池、锂硫电池等新技术成熟。