续航500英里，充电12分钟！特斯拉在制造石墨烯电池？

  由于特斯拉，电动汽车制造商Model 3的销量在全球范围内的爆炸式增长，让全世界都认识到硅谷造车的惊艳传说。众所周知，特斯拉目前采用的是锂离子电池，电池续航、性能都挺不错的，但相比接下来要讲的石墨烯电池，但锂离子电池只是个弟弟。

  石墨烯被广泛认为是21世纪"奇妙材料"，它的特点令人印象深刻：它是一种比铜更好的电导体，不透气，比钢强200倍（但轻6倍），几乎完全透明。此外，当化学成分添加到其表面时，其性质也会发生变化。

  这些质量为石墨烯在许多设备上提供了看似无穷无尽的应用，尽管大多数还没有在市场上销售。但石墨烯真的能用来制造更好的锂离子电池吗？ 如果是这样，这是特斯拉追求的吗？ 简短的答案是"可能不会"，但故事的意义远不止于此。

  中国新华社对特斯拉制造石墨烯电池的谣言负有主要责任。为什么？早在2014年，新闻媒体就发表了一篇文章，指出特斯拉正在研究一种几乎具有里程的石墨烯电池Model S达到500英里的两倍。

  特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）赞美道：新华社的故事很有名，因为马斯克说他认为有可能同时生产500英里的电动汽车。"事实上，我们可以很快做到，但这将提高价格。"然而，他并没有指定石墨烯用于制造这种车辆。

  马斯克的文章和评论加在一起在石墨烯界引起了轩然 ** 。值得注意的是，市场观察家指出，尽管石墨烯电池可能会增加里程，但石墨烯的成本可能会使其价格过高。

  对500英里电池的兴奋平静下来，因为没有关于特斯拉石墨烯计划的新报道。同时，松下（TSE：6752）生产的Tesla顶级型号中电池的最大里程为330英里。目前的电池电极是基于锂离子的。

  显然，石墨材料在电池中的商业化存在许多障碍。首先，存在电流密度挑战，影响电动汽车锂电池的安全性和强度。围绕电导率，未解决的问题仍然存在，导致整体电池容量下降。

  现在就是这样。尽管特斯拉的石墨烯电池无疑是一个引人注目的想法，但到目前为止，它实际上正在开发中。

  也就是说，如果你对石墨烯电池感兴趣，总有一天它会为电动汽车供电。例如，三星（KRX：005930）我们正在研究一种石墨烯球电池，它可以将充电时间从45分钟减少到12分钟。当然，投资者大声想知道这种新发展将在汽车领域应用多久。

  总的来说，特斯拉不是石墨烯电池的最终答案。但石墨烯被认为是21世纪"奇妙材料"。如果特斯拉想跟上竞争的步伐，那么石墨烯电力未来的一部分。