8年或12万公里只算达标！国内新能源车企，谁家电池质保最长？

  除了续航里程，你对新能源汽车的动力电池保修了解多少？

  如果你看到很多新能源原始设备制造商发布：8年或12万公里的动力电池保修政策，氢云链提醒你不要认为它很好，因为它只是满足了国家最基本的要求。

  根据工业和信息化部的规定，自2016年以来，乘用车制造商必须为电池、电机和其他核心部件提供8年或12万公里的保修（以先到者为准）。目前，国内新能源汽车，谁的电池保修最长？

  一般来说，国内新能源汽车制造商对不同层次的动力电池部件给出了不同的保修政策。如果要拆卸和细分动力电池，可分为三个层次：电池、模块和电池组PACK；因此，从这三个方面进行横向比较。

  今天氢云链就给大家详细统计一下:

  比亚迪：动力电池电池终身保修，动力电池（不含启动磷酸铁锂电池）电池外部件8年或15万公里。

  广汽传祺:动力电池统一8年或15万公里。而且只要在保修期或保修里程内，只要检测到动力电池非故障容量衰减小于80%，就可以免费更换。

  上汽荣威：8年或12万公里的高压电池组。同时，承诺5年或10万公里的电池衰减<208年或20万公里0万公里<30%，略高于国家质保期。

  北汽新能源:北汽新能源对核心部件提出了8年/15万公里的保修承诺，并承诺在保修期内电池衰减不超过20%。如果超过，可以免费更换。

  蔚来ES8：提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺，还是很给力的。

  小鹏G3，具体政策尚未公布，但质保承诺至少可保证8年或12万公里。

  吉利，江淮，腾势，威马EX5统一动力电池8年或15万公里；

  一般来说，BYD应该在电池保修方面做得很好。当然，只要在保修期内，就不能担心，汽车保修往往有相应的要求，希望大多数消费者买车，不仅问保修期长，更关心保修条件，当然，在新能源汽车电池维护也很重要，希望大家都能买自己满意放心的新能源汽车。