今天说说蓄电池

  启动柴油机时，提供启动电源；当柴油机停止或转速低，发电机不发电或电压低时，向电气设备供电；当电气设备超过发电机供电能力时，协助发电机共同供电。

  柴油机压缩比大，启动阻力大，需要大功率起动机5~7kW,甚至更大的功率；所以所需的电流也很大。当柴油机启动时，电池必须在5~10s起动机在连续时间内供应200~600A强电流(大功率起动机可达1000A),不应有大电压降；这样，起动机电枢通过的电流也很大，导线就会变粗，动机质量就会增加，电能损耗也会相应增加。因此，使用24V电源和电压是汽油车的两倍，可以使起动机构紧凑，功耗小。因此，柴油车使用两块12V电池串联使用。

  铅酸电池一般用于汽车，可分为以下四种:

  湿电池；湿电池是指稀硫酸液在出厂时已加入并充电。可以立即装载。但当库存较长（通常为6个月）时，需要自行补充电力。

  干荷电池；干荷电池就是所谓的加水池。如果出厂时没有稀硫酸液，装车前需要加稀硫酸液，然后快速充电30分钟~1装车前激活一小时。

  少维护电池；少维护有6个液体螺栓，很多人会认为这种电池是一个水电池，事实上，完全不同。这种较少的维护电池通常用于原装车，特别是日本原装车几乎都用于这种电池。因为这种电池在使用过程中发现水位降低后可以加水，如果车主使用得当（定期检查水位），那么时间肯定比免费维护要长。

  免维护电池：由于自身结构的优点，电解质消耗量很小，使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有抗震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般是普通电池的两倍。

  市场上也有两种免维护电池：第一种是购买电解质后不需要维护（添加补充剂）；另一种是电池本身]出厂时加入电解质并密封，用户根本不能添加补充剂。