养护汽车蓄电池 五大误区解析

      汽车常用的电池，一般有两种，传统铅酸电池和近年来在中国流行的免维护电池，免维护电池不需要添加任何液体，接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗充电能力强，启动电流大，储存时间长，使用寿命长，越来越受消费者青睐，绝大多数汽车使用免维护电池。

  EXIDE电池的使用寿命不仅取决于电池的结构和质量，而且与使用和维护密切相关。一般来说，汽车电池的使用寿命约为2年，如果维护得当，可达到3-4年。目前，对电池的维护仍存在许多误解，导致电池的早期损坏，应引起我们的注意。误解1：在使用免维护电池时，简单地认为免维护不需要任何维护。误解2：埃克塞德电池极桩接线柱的外观不需要处理，只要不松动。外观有腐蚀性，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增加，影响电池的正常充放电，必须及时处理。误解3：当液位较低时，补充电解质或引用纯水，而不是所需的蒸馏水。如果加入硫酸电解质，电池内部电解质浓度可能会增加，可能会出现沸腾、酸雾等现象，严重影响电池的使用寿命，使用饮用纯水而不是纯水。误解5：冬季使用电解质量不良，甚至对电解质不足。连续使用起动机，导致电池因过度放电而损坏。为了延长电池的使用寿命，避免故障，我们应注意以下几点：1.对于免维护电池，还应经常检查电眼的颜色。绿色电量充足；黑色电量不足，需要补充；灰色或浅黄色电解质不足。由于免维护电池无法加液，应立即更换电池。2.电池应放置在车上，以防止电池连接因振动而脱落，导致电源中断。3.保持电池表面清洁。如果极柱上发现固体氧化物，应及时用热水冲洗，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清洁后，擦拭电池表面，在极柱和接线柱上涂上黄油，确保极柱不被氧化。4.每月至少检查一次电解质的高度。对于无标记线的电池，将电解质添加到高于极板的电池中10~15mm可以；电池有两条红线，电解质不能超过上红线，否则电解质可能溢出在正负极之间形成自放电，导致发动机不易启动，缩短电池寿命。5.根据地区和季节调整电解质浓度。东北冬季电解质浓度应达到1.28克/毫升。6.长期不使用的汽车应每隔一个月左右启动一次，中速运行约20分钟，否则放置时间过长，汽车使用时无法启动。7.每辆发动机的总时间不得超过5秒，重新启动的间隔不得少于15秒。在多次启动时，应从电路、点火线圈或油路等方面找到原因，故障排除后启动发动机，否则电池会过度放电，影响使用寿命。