比亚迪汉规定连续12个月总里程超过3万公里电池就不再质保，我是否该退订呢？

  我认为既然你选择了新能源汽车，你就不会考虑质量保证问题。如果你还在考虑质量保证问题，尽快打消你购买电动汽车的想法！

  我将为您列出购买新能源汽车的政策和条件！

  在过去两年的政策支持下，新能源汽车发展迅速，新能源汽车制造企业也在爆炸性增长。汽车市场上各企业生产的新能源汽车正在销售中。为了消除客户对新车的怀疑，他们都有一个共同的特点，即整车保修时间特别长，一般有8年15万公里，8年不限里程，甚至"终身质保"！

  比亚迪 汉的电池组保修是针对第一批的无限年限和里程，相当于终身保修！如果你不是第一批，这取决于销售人员如何告诉你。但这些保修条件真的像他们说的那样吗？我只能说哈哈："说比唱好听"。

  1:新能源汽车的长期保修包括什么？

  新能源汽车的长期保修包括什么？这也是许多消费者在购买新能源汽车时必须考虑的问题。事实上，它主要包括电池、电机和电电系统，即电池、电机和电气控制。如果是混合动力，包括发动机、变速箱和底盘，但三部分的保修时间短于三部电力的保修时间年10万公里或5年8万公里。

  2:8年15万公里"终身质保"存在的套路

  为了吸引客户，许多汽车制造商在宣传新能源汽车时会专注于汽车的长期保修，但这种长期保修是有限的。

  N01：保修范围有限：

  例如，8年15万公里"终身质保"他们的保修范围仅限于三部分，甚至三部分也不包括（三部分属于车辆保修，比亚迪汉），更不用说易损件了。三电系统的日常维护也必须自己支付。

  NO2:指定汽车维修4S店：

  保修期内不能脱保，必须指定维护4S如果商店违反规定，8年15万公里或终身保修政策将无效。这意味着，即使您的汽车三电系统在保修期内出现故障，汽车制造商也不会承担任何责任，高昂的维修费用由您自己承担。

  NO3:异常损坏不享受保修：

  保修条件是三电系统必须是质量问题，电池必须是正常衰减。如果是自身操作不当造成的，厂家不保修。但是，对于电池的衰减，除了BYD规定电池衰减30%可以免费更换新电池外，更多的制造商没有给出明确的数据，也没有具体说明电池衰减必须在多大程度上更换电池。这里需要注意的是，这是一个正常的衰减。一般电池和电机一年开3万多公里甚至10万、20万公里都不会有大问题！毕竟BYD从电池开始，这是毫无疑问的！事实上，你可以放心购买BYD的新能源。免费更换电池没有问题！保修只是给你一个精神寄托！如果你不能接受销售给你的保修条件，你可以更换插电式混合动力或纯燃料车型！为什么要把它挂在树上！为什么要纠结于电池保修！

  三:为什么消费者不为新能源汽车超长的保修期买单？

  NO1:三电系统真的出了问题找谁？

  虽然新能源汽车的保修期很长，但是三电系统真的有问题找谁？现在新能源汽车数不胜数，新能源汽车制造企业遍地开花，但真正有实力的却只有少数。如果买新能源车用5-6几年后，汽车三电系统出现故障，电池容量密度也大幅下降，必须更换电池才能正常驾驶，但你发现制造商已经关闭，售后维修中心已经退出网络，此时你去找谁维修，找谁赔偿？所以这取决于你是否相信比亚迪！

  N02：三电系统维护成本高

  虽然制造商提供了一个超长的保修周期，但并不是每个人都能在保修周期后承担高昂的维修费用。一辆普通的燃料汽车在使用几年后可能会花费数千元，但新能源汽车会翻倍。在你购买新能源和比亚迪汉之前，这些都需要考虑！这取决于你以后是否能负担得起！所以既然你选择了，那就证明你有这种力量，你仍然担心保修吗？

  NO3：新能源汽车保值率低：

  虽然近两年新能源汽车的爆炸性增长，但市场份额不到燃油汽车的四分之一。电池容易衰减的先天性疾病也存在。许多二手车经销商敬而远之，更不用说那些想买车的人了。一般来说，既然你买了一辆新能源汽车，你就必须把它开到报废的心态。正如你所说，唐刚花了一年半的时间降价了9万美元。如果你是一辆纯燃料汽车，你至少可以卖5万美元！想想电动汽车的保存率！但如果你有钱，这不是问题！

  结论：新能源汽车是国家战略的一部分。目前仍处于初级发展阶段，技术不成熟等原因较多。然而，也出台了《新能源汽车质量保证法》，以保护新能源汽车的发展和消费者的合法权益。我相信新能源汽车行业在未来会越来越好！我也开过比亚迪唐。我在这里不多说了！你也应该相信它，否则你怎么能选择它！如果你买新能源，你甚至不能相信比亚迪！那就不用买新能源汽车了！