锂电池电动车国际海运出口经验分享

  锂电池电动汽车国际海运出口经验分享

  电动汽车作为电动汽车的主要生产、消费和出口国，与我们的日常生活密切相关。但电池电动汽车和锂电池电动汽车都是危险品，在日常使用和国际进出口过程中必须遵守使用规范和运输要求。

  电动汽车分类：

  根据电源，可分为铅酸电池电动汽车和锂离子电池电动汽车。根据外观，可分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。按用途分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。

  电动摩托车、电动卡车、电动巡逻车、折叠车、冲浪车、滑板车、摩托车、轮椅童车、沙滩车、滑板车、电动平衡车、电动观光车、电动高尔夫球车、电动环卫车、电动公交车、电动警车、电动叉车、磁动车、电动搬运车、电动拖拉机、电动轨道车、电动助力车、电动垃圾车、电动休闲车、电动燃烧车。此外，还有安全电动汽车、防盗电动汽车、防冻墙电动汽车。

  在国际海运危险运输中，电动汽车根据电池和汽车（或设备）的组装方式进行分类。分为以下几类1.安装在设备中的锂离子电池组或与设备包装在一起的锂离子电池组（包括锂离子聚合物电池组）统一分类UN3481。

  2.电池驱动车辆或电池驱动设备统一分类UN3171。

  3.安装在设备中的锂金属电池组或与设备包装在一起的锂金属电池组（包括锂合金电池组）统一分类UN3091。

  只要锂电池电池大于20W，锂电池大于100W所有危险品都属于危险品，必须按照危险品正式申报。千万不要按照普通货物的隐瞒混在一起！如果按照普通货物的隐瞒混在一起，没有问题也没关系。如果有问题，会有以下后果1.如果海事检查涉及隐瞒危险品，将被海事扣除，并根据严重程度支付罚款，写下描述，然后追溯三年的记录2.严重的将涉及刑事责任3.如果发现，货主和订舱将被罚款USD15000，已陆续发出通知，严查锂电池产品，特别强调9类UN3171和UN3480????4.如果海上运输出现问题，任何的协议、保险等都是没法理赔的，为什么？因为你是瞒报，是违法违规行为，给你理赔。不来追究你瞒报的责任就是好的了???5.如果你幸运的话，起航港和海上运输没有问题。到达目的港后，还将涉及海关、海事、港务等部门的检查，存在被扣留的风险。特别是在欧洲和美国，锂电池产品的检查非常严格。一旦发现，扣除将支付巨额罚款6.再侥幸一点，顺利到达收货人手中，如果产品质量问题需要退货或退货维修，您是发货港隐瞒，中国危险品进口检查非常严格，如何正式进入不被罚款？因此，锂电池和锂电池设备必须合规合法操作，不要有侥幸心理。

  顺鑫物流在锂电池电动汽车国际物流运营中的优势：

  1.帮助客户办理电动车出口危包证。出口商有两种情况:

  A.电池和汽车都是自产的。正常流程是制造商需要完整的资质和电池处理UN38.3和鉴定报告(上海化工研究院常用的鉴定报告，SGS等)，有了这些完整的信息，以后就可以申请海运出口的危包证了！

  B.出口商或贸易商的电池和汽车由不同的制造商生产或购买，因此很难申请危险包装证书，而且大部分信息都不能申请危险包装证书。

  这样映了我们家庭的优势和不可或缺的作用。我公司可以帮助客户正式办理出口危险包装证书，并在出口文件提单中显示正式的原始产品名称。

  2.对于电动汽车的出口预订，出口报关非常熟悉，帮助客户解决各种小问题，小问题。熟悉的细节决定了一切，专业知识越小，就越应该注意，以防止不必要的麻烦。我们长期以来一直在运行不同路线的电动汽车的审批和接载，这可以加快预订的速度和过程。

  3.海外网络强大完善，可提供DDU/DDP服务可以解决到达港口后的清关、送货、纳税等一站式服务。真正思考客人的想法，担心客人的。帮助客户解决后顾之忧。

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