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以后到底是水氢燃料电池的天下还是铝空气电池的主流？>$个人认为甲醇/烷自热重制氢的优点更多，因为甲醇可以直接用作内燃机燃料，也可以转移到重制器供氢PEM燃料电池，这样，作为混合动力汽车，我们只需要电池和燃料箱作为储能组件，第二种方案要么作为纯电动驱动，如果作为油电混合动力，我们需要金属 电池 油箱三个模块，重量不应该有优势。烷烃和醇都是可再生能源，铝不是。第三，甲烷的热值19.9MJ/Kg，PEM-FC能量密度也接近50%的效率10MJ/Kg，铝空气电池的能量密度在文章中1.44MJ/Kg(重量不考虑燃料电池系统的重量)最后，液体燃料更容易在加油站补充，比换电池方便多了。欢迎纠正... |
