最便宜的特斯拉、续航800公里的电池,特斯拉电池日的含金量有多高?

  记者 | 周小飏1

  经过几次延迟，特斯拉的电池日终于来了。

  特斯拉电池日于当地时间9月22日在美国举行。特斯拉穿着黑色衣服CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）德鲁，高级副总裁·巴格利诺（Drew Baglino），站在内华达工厂的露天展台上，开始推介将要推出的新技术和产品。台下，是一排排坐在特斯拉电动汽车里参会的人们。

  在这场备受期待的电池秀中，马斯克不断重复的关键词是降低成本、成本和成本。

  我想让更多的人买得起电动汽车。马斯克说，特斯拉将推出2.5柏林工厂将为1万美元的车型生产电池。

  马斯克说：未来会有更多的人接受这个价格。

  这将是历史上最便宜的特斯拉。

  马斯克补充将来不会存在。马斯克补充说：这是绝对的。应该说，传统汽车有一定的存在空间，但存在感不会很强。

  马斯克的终极野心是与燃油汽车竞争，取代燃油汽车。马斯克认为，电动汽车在全球汽车市场的渗透率只有1%左右。

  电动汽车能否取代燃油车，需要续航里程和价格两个硬性指标。

  一些接受界面新闻采访的业内人士表示，700公里的里程是一个标志。当电动汽车的里程超过700公里时，一些燃料汽车将被取代。

  为了实现上述目标，特斯拉推出了一种新型电池，即界面新闻报道的直径翻倍的圆柱形电池。

  直径46mm、长度80mm的4680圆柱形电池电池。是特斯拉Model 3和Model Y2170圆柱电池直径的两倍。

  马斯克说，4680电池的单体能量密度比以前提高了5倍，功率提高了6倍。使用电池后，电动汽车的续航里程可以提高16%。

  匿名业内人士告诉界面新闻记者，这意味着使用大电池的电动汽车的续航里程将超过800公里。

  目前，市场上普通电动汽车的续航里程大多在500公里以下。

  据此前预测，4680大电池采用无极耳技术。该技术是特斯拉去年12月申请的电池专利。

  电池分为正负极，极耳是从电池中引出正负极的金属导电体，即电池正负两极的耳朵，是充放电时的接触点。

  这个接触点不是电池外观的铜片，而是电池内部的连接。

  极耳分为三种材料，铝用于电池的正极（Al）镍的负极使用（Ni）材料或铜镀镍（Ni—Cu）材料由胶片和金属带组成。

  马斯克说，在过去，极耳是一种头痛。

  据巴格利诺介绍，无极耳设计可以极大地简化圆柱形电池的绕线和涂层，具有明显的散热和性能优势。

  无极耳设计旨在解决电池尺寸变化、功率和能量密度增加后的散热问题。

  但是这个电池需要等到三年才能量产。

  马斯克表示，新的电池芯生产系统仅在试点工厂层面接近正常工作，无法推向市场。

  一些不愿透露姓名的业内人士告诉界面新闻，特斯拉的优势是智能化，开发和生产电池不是最强的，但方向非常准确。

  4680大电池不是电化学意义上的技术创新，而是宁德时代(399750.SZ)的CTP（cell to pack）比亚迪没有模块技术(002594.SZ)刀片电池方向一致的大模块或无模块结构改进。

  该人士表示，当电池能量密度超过350Wh/kg之后，硅纳米线需要用于负极材料，石墨主要用于电池负极材料。

  一些业内人士告诉界面新闻记者，特斯拉电池日上展示的技术，宁德时代，LG化学、三星SDI、SKI动力电池巨头正在研发和跟进，技术进步前后不超过半年。

  特斯拉电池日还提到了两个关键词：高镍和干电极。这并没有超出行业的预期，表明核心电化学系统没有颠覆性的创新。

  特斯拉早就宣布了高镍电池的方向。

  特斯拉计划在电池去钴化的路上增加铁。马斯克一直喊着没有钴电池，但这次他没有写太多关于钴的文章。

  巴格利诺还承认，几十年来，电池的工作原理是一样的，主要是材料科学和电池的尺寸。

  马斯克和巴格利诺还常识性地介绍了特斯拉电池全产业链的构想和布局。

  未来，特斯拉将控制锂和镍材料来源的成本。

  马斯克表示，特斯拉正在寻找合适的镍矿，并将本地化生产线布局在锂矿和镍矿中，以节省80%的流通成本。

  马斯克认为，美国的锂矿资源足以支持美国所有的汽车都变成电动汽车。

  马斯克计划在内华达环保开采特斯拉锂矿，挖掘后提取锂离子，然后将土壤放回矿山。

  马斯克认为，除了提高电池能量密度和降低成本外，非电池部件的结构优化也至关重要。如果没有设计结构，它就会失去竞争力。马斯克说。

  他说，在新电池组的设计中，电池会以更好的方式粘合，比如F1像方程式赛车或赛艇一样，内部结构组装得更紧凑。三明治中间有很多东西，但看起来没那么大。

  特斯拉计划将电池纳入车身流程的一部分。

  马斯克表示，特斯拉电动汽车将分为半身和后半身，电池将位于汽车的中心。

  特斯拉还将在今年第四季度开始电池全生命周期回收试点。

  马斯克还为去年电池日推出了电动皮卡cybertruck做了广告。

  马斯克透露，特斯拉正在设计美国版cybertruck，计划每年交付25万辆自行车-30万辆，在得克萨斯生产并交付，租赁或者售卖给消费者。北美将是cybertruck最大市场。

  马斯克表示，由于地域差异，推出了全球通行版cybertruck未来不太可能cybertruck像小金刚狼一样，尺寸会变小。

  最后，马斯克不忘成为最新的Model S Plaid现在下单，明年就可以交货了。

  这款续航里程超过800公里的电动汽车，价格不菲，约为14万美元。