安全气囊海运出口流程及注意事项

赫特里克于1953年8月首次提出安全气囊，并获得美国汽车缓冲安全装置专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲、美国、日本等国家汽车安全气囊的装备率已达近100%。

安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊和电子控制装置组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置安装在方向盘上；乘客侧防撞安全气囊装置一般安装在仪表板上。安全气囊传感器安装在驾驶室隔板的左、右、中间；安全气囊传感器和安全气囊系统安装在中间，电子控制装置安装在一起。安全气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器组成。如果电子控制装置用于数据采集和数据处理，并诊断安全气囊的可靠性，以确保在达到预设值时及时发出点火信号和点火，以确保驱动气体发生器具有足够大的驱动电流。

那么安全气囊海运出口流程如何呢？

事实上，安全气囊被归类为9种危险品，UN3268

危险品分为9类，其中第9类属于杂类，杂类意味着不符合1-8类危险特征，不能用某一突出的危险特征进行例证和分类的危险品统一分为第9类。

许多人认为第九类危险品的风险最低，有些人甚至根据普通货物隐瞒9类危险品的运输。这种行为非常不专业和错误。第九类危险品也包括类似的UN2211，聚苯乙烯，这个产品真的很危险，因为它会在封闭的空间内释放出大量的可燃气体，并有膨胀和爆炸的危险。因此，还必须注意安全气囊的海运出口，并采取正式的危险品运输申报。

三、海运出口安全气囊所需的文件：

1）订舱委托书(除发货人和收货人的信息外，最重要的是清楚地描述单件的毛重、净重和包装形式以及内包装件的数量)

2）英文MSDS（船东会重点看理化特性以及运输项，这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作）

3）危险包装证书（危险包装证书主要包括性能表和使用证书，性能表相对简单，一般可由正式包装制造商提供，但使用证书更复杂，需要合作IMI评估和性能表应向工厂当地商业检验局申请）。危险品出口必须提供原危险包装证书，无危险包装证书不得出口。危险品应提前10个工作日提供危险包装证书，并提交船东审核。

4）下一步是申报危险品和船舶代理的要求。根据最新截止日期前准备的申报材料可以提交。危险申报主要是审核包装，所以最关键的文件是危险包装证。

5）准备运输和包装。这是一个重要的环节

6）报关事宜。报关委托书、箱单、发票、申报要素、涉及监管的，应当提供许可证，并提前准备相应的文件。现在考虑报关已经太晚了。专业危险品承运人将始终关注计划验收，并在最佳时间报关。

7）船开后，取提单付款，与收货人确认是正本提单还是电放提单。船到达目的港后，收货人可以安排清关提货。

以下是九种常见危险品和UN

1.吸入微粉尘会危害健康的物质

UN2212，石棉，角闪石

UN2590，纤维蛇纹石，石棉