在新能源车里，雷凌PHEV的电池保修服务怎么样？

  目前，市场上的新能源汽车电池基本上都有保修服务。许多新能源原始设备制造商制定了8年或12万公里的动力电池保修政策，这只是国家最基本的要求。根据工业和信息化部的规定，自2016年以来，乘用车制造商必须为电池、电机等核心部件提供8年或12万公里的保修（以先到者为准）。目前，国内新能源汽车企业，谁的电池保修最长？

  一般来说，国内新能源汽车制造商对不同层次的动力电池部件给出了不同的保修政策。如果要拆卸和细分动力电池，可分为三个层次：电池、模块和电池组PACK；因此，从这三个方面进行横向比较。

  今天给大家详细统计一下自主品牌和合资品牌的电池政策：

  比亚迪:电池终身保修，电池8年或15万公里。

  广汽传祺:动力电池统一8年或15万公里。而且只要在保修期或保修里程内，只要检测到动力电池非故障率容量下降低于80%，就可以免费更换。

  上汽荣威：8年或12万公里的高压电池组。同时，承诺5年或10万公里的电池衰减<208年或20万公里0万公里<30%，略高于国家质保期。

  北汽新能源:提出8年或15万公里的保修承诺，保修期内电池衰减不超过20%。如果超过，可以免费更换。

  蔚来ES8：对动力电池组提出无限年限、无限里程的质保承诺，还是很厉害的；

  小鹏G3：具体政策尚未公布，但质保承诺至少可保证8年或12万公里；

  吉利，江淮，腾势，威马EX5统一动力电池8年或15万公里；

  北京现代索纳塔PHEV：提供8年或15万公里电池组质保；

  上汽大众帕萨特PHEV：三电系统专业保修8年或12万公里；

  东风日产轩逸纯电：电池组提供8年或20万公里电池衰减保修；

  一汽丰田卡罗拉双引擎E :电池保修承诺8年或20万公里；

  广汽丰田雷凌双引擎E :电池组终身无忧无虑，里程无限，跟车不跟人。

  总的来说，比亚迪、威来、广汽丰田在电池保修方面应该做得很好。但最强大的是广汽丰田雷凌PHEV电池保修，由于汽车不跟随优势，事实上，提供终身保修等服务往往可以看到企业对电池的信心，使保修率和后续二手车更换更有保障。