特斯拉电池日临近，超级电池Roadrunner谍照现身，有望达300wh/kg

  特斯拉的9.22 "电池日 "已经被炒得沸沸扬扬，因此届时如果没点“干货”，如何能够满足大众的好奇心呢？现在一张泄露的图片出现了，据说是特斯拉 "Roadrunner "系列的电池。如果曝光的图片被证明是真的，那么电池日似乎不仅会达到预期，而且远超预期。

  泄露的图片最初发表在某网站的一篇报道中，图片上有一个巨大的电池单元，应该是Roadrunner系列的产品。该媒体指出，图片是一个匿名消息来源发送的，并得到另一个独立消息来源的证实。该电池体积巨大，其大小更接近于超级电容器，而非传统的电池单元。电池爱好者在网上的初步观察也指出，这种电池设计将带来一些根本性的改进。

  虽然消息来源提到，Roadrunner电池的直径将是该电动汽车制造商目前在Model 3和Model Y上使用的2170电池直径的大约两倍，但熟悉电池技术的特斯拉爱好者观察到，其中一张泄露的图片侧面印有数字 "054"。如果这个数字代表电池的直径，那就说明特斯拉的Roadrunner电池采用了54×98的外形尺寸，其体积是2170电池的10倍。

  YouTube上有人指出，特斯拉下一代电池采用54×98的外形尺寸对整个电池制造工艺和特斯拉汽车的整体性能有诸多影响。使用更大的电池，特斯拉可以生产出比以前少一个数量级的电池组。与目前的业务相比，只使用1/10的卷筒、罐头、电解液填充和焊接数量。这样的策略为大规模的成本降低打开了大门，有助于使电动汽车的价格显著下降。

  不管它的实际尺寸如何，Roadrunner电池的设计似乎是经过优化的。泄露的Roadrunner电池图片似乎采用了无表层电极设计，埃隆-马斯克在去年曾将其称为 "比听起来更重要"。如果Roadrunner电池确实是受到特斯拉无表电极专利的启发，那么新的外形设计可以为提高性能和进一步降低生产成本铺平道路。

  更值得注意的是，这些改进仅通过Roadrunner电池的新外形尺寸和设计就成为可能。仅凭Roadrunner电池的设计和潜在的54×98外形尺寸，特斯拉在对电池化学成分进行任何重大改变之前，可能就能接近300 wh/kg。马斯克其实早在2018年就提到了从250 wh/kg提升30-40%，相当于提升到325-350 wh/kg。马斯克的预测当时被评论家们认为是幻想，但随着电池日的临近，以及有关该事件的泄漏开始出现，325-350 wh/kg开始看起来越来越有可能是可行的。